煤矿辅助运输安全管理的“五个特殊”[朗读]

煤矿辅助运输“五特殊”管理规定运输“五特殊”是指辅助运输过程中的特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员。第一条 特殊作业
1、特殊作业包括工作面的回撤、安装、挪移；重型、大型货载的运输；大巷推车、检修、施工及落道事故的处理。
2、工作面的回撤作业需制定运输设备安全技术措施，经相关业务科室会审、并由矿总工或技术负责人批准后方可实施。
3、重型、大型货载指重量超过6t以上的综采支架、机组、大溜底座、电机等。在此类物料运输过程中必须使用专用的车辆及专用连接器，单轨吊运输过程中6t以下由6t承载梁吊运，运送大于6t的物料时需由6t×2起吊梁或支架车吊运。并严格执行《大件运输安全管理办法》。
4、大巷推车、检修必须有跟班班组长现场监督进行，并严格按相关制度做好个人防护工作。
5、必须坚持“落道就是事故的”的理念。落道事故发生及时汇报，事故必须有安监、运输、机电等相关部门到位后跟班队干组织人员进行上道工作。事故处理后，相关单位组织分析事故、并制定安全防范措施。并制定《落道事故分级处理规定》，一旦发生落道事故，各相关科室应及时分析事故原因，严格按照规定进行复道。
第二条 特殊运输
特殊运输包括“四超”物件的运输、斜巷运输、爆破材料的运输及人员运输。
1、四超物件运输：四超物件件必须执行运输调度的指令，特殊物件运输必须制定专门的安全措施。承运的运输队组必须有跟班队干在现场进行指挥，超长的车辆与电机车中间必须夹平板车。“ 四超 ”物件车辆运行时，相向、相对运行的电机车必须避让或停止运行，让“四超”车辆通过后再运行。
2、斜巷运输：在斜巷运输中摘挂车地点要建立、健全车辆及货物重量明细表。斜巷内防跑车挡车器实现常闭，并互为闭锁，并确保齐全有效。把钩工在运输前要认真检查车辆的连接装置、防护链等设备的运行状况。斜巷运输要做好人防安全监视声光语音报警装置的维护及使用，在日常使用过程中建立、健全设备使用、维护台账。各水仓在清挖期间钢丝绳的使用、维护、检查必须符合相关规定，并记录详细，落实到人。
3、爆破材料的运输：严格按《运送爆破材料专列的管理规定》及《背炮人员行走规定》执行，做好专人、专车、专用箱、指定时间、指定地点进行运输作业，并做好运输交接单。
4、人员运输：我矿人员运输分为大巷人车运输、采区分为架空人车运输、卡轨车运输。在运输过程中运输队组需按规定进行车辆的检修保养，有效保证人员的安全运输。乘坐人员必须掌握乘坐要求、避免出现在运输过程中的安全事故。
第三条 特殊环节
特殊环节包括物料转载、换装环节，各车场、转换站摘挂钩环节，非正规运输环节及急件运输等。
1、换装工作：装车规格严格按《物料装载选车、装车、捆绑管理规定》进行装车。物料重量超过6t的货物必须在物料指示卡上注明实际重量，各换装站进行换转作业时必须设一专人看护，换装物料专用工具专车使用，不要混用。吊装物料，吊点必须稳固牢靠。长材物料捆绑成型便于吊运。在车场换装物料期间必须停止一切人员的通过，避免发生人员事故。
2、急件运输：严格按《急件运输管理制度》执行。队组在急件审批后，将所运输物件按规定装车后，运输队组要在规定时间内运送到位，在运输过程中影响该物料运输的作业全部停止。
第四条 特殊时段
特殊时段主要包括人员上、下井高峰时段、集中运料时段、零点班运输作业时段、交叉作业时段、重型、大型货载运输时段等。
1、人员上下高峰期，电机车不得在车场倒运物料，各车场的单轨吊、卡轨车、机车不得同时在车场内停放，高峰期上下人员必须听从井口安全员指挥调度，有秩序乘车，严禁哄抢、拥挤。人员所携带的工具、配件及身体各部位严禁露出车体外。
2、大巷运送大型物件时，执行开停车票制度。运送物料的车辆走东道，在此期间巷道内停止一切车辆的运行。
3、采区巷道内车辆运行期间，在无专用人行通道的采区，执行卡轨车与单轨吊不得在同一区段内运行。车辆通过时，人员需在机车另一侧避让，人员高峰期时车辆不得运行。
第五条 特殊人员
1包括电车司机、绞车司机、新上岗工人以及对本矿新设备、新工艺不熟悉的人员。
2坚持“管理、准备、培训”并重的原则，加强掌握新装备、新技术、新工艺特殊人员及新上岗人员的技术培训。
3、下井管理人员对特殊人员的检查列入下井检查内容，做到持证人员人人懂、人人会。
4、电车司机按司机操作规范进行作业，绞车排绳器、水仓清挖系统已正式运行，使用队组在使用中严格按操作规范进行作业，出现异常及时与相关单位联系，不得私自进行修理和更换。
5、新上岗位的职工进入队组后，队组要做好传帮带工作，新工人三个月内不得单岗作业，必须由师傅带领进行相关工作。在井下检查不合格人员，在没收资格证后必须进行强训，考试合格后方可继续上岗。